208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 首要标准 | 气油耗 | ||
| 发动机机类型 | SC9D310D2 | 电功率 | L/h |
| 重油机结构 | 直列,四冲程,散热 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 引燃途径 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门结构 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气门数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行线路 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 进行压缩比 | 18: 1 | ||
| 脾气暴躁次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油软件 | |
| 喷油分批角 | 6°BTDC | 喷液压油泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 要花费740kg (1631b) | 控速器 | 电调 |
| 形壮尺寸规格 | 1472×762×1240mm | 输油管泵 | 机械化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴选转方法 | 逆时针(从飞轮端看) | 进入心理压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 气油空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃料油 | 轻重油 |
| 配气装置 | 润滑油的作用系统性 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 滑润方案 | 各种压力飞散式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机机油泵 | 曲轴发挥齿轴具体方法 |
| 冷态气门时候 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 柴油机油滤芯 | 旋装全免疫印迹 |
| 泄压阀门0.5mm (0.0197in.) | 汽车机油余量 | 极大 19L(5.02gal.) | |
| 最高 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 前伸25° | |
| 开始关掉 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气阀门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 光滑油 | 分类采用护肤保养解释书 |
| 空气冷却系统软件 | 柴油密度机数据统计 | ||
| 保压办法 | 淡水区循环往复一系列冷却 | 一系列冷却液国内流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 冷却塔液存储容量 | 12L( 3.17gal.) | 冷确液热财产损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打火机) | 中冷器热伤害 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 有压力程序 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气访问量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 循环水泵 | 离心式压缩机式,的传动带助推 | 改装排气管用户量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水机2g流量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气的温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 较大 合法障碍 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气软件系统 | 3kPa (新滤网) |
| 取消的温度. 82°C | 6kPa(脏滤蕊,需换新) | ||
| 开启平均温度. 93°C | 泄压阀系统化 | 10kPa(最大程度) | |
| 扇叶 | 吹风机式,塑料材质电风扇 | 最多限制海拨高度 | 2000m |
| 内径762mm, 10片 | 中冷器阻碍限制值 | 10kPa | |
| 功耗测试8 kW | |||
| 电器产品设计 | |||
| 带发柴油发电机 | 28V×55A | 蓄充电相电压 | 24V |
| 电流电压调试器 | 嵌入式,融合电路设计式可以开关 | 蓄锂电池出水量 | 180AH |
| 启动服务器无刷电机 | 24V×7.5kW | ||
最活成品
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