玉柴天管道煤气启动款型谱齐备，网络覆盖若干马力段，现有加入卖场的管道煤气启驱力如表：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴到目前为止要用的非人工气热车机自动控制平台其主要有2大类别，ECI平台和ESI平台（即玉柴选择固体机）。（1）ECI程序：可划分ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，里面ECI-Ⅱ代也称做CFV程序。（2）ESI设计：可包含ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从这CNG打着机的工作作用图可分辨，该打着机根本作用为：

①进行各类高压变压器的进行压缩当然气从储气设备得出来，经进行各类高压变压器滤芯过滤程序后，去往进行各类高压变压器电磁炉阀；②非天燃汽经油田电磁振动器阀进人油田缓压器；油田缓压器的用途是将油田的减小非天燃汽（运转水压200bar-30bar）经过了缓压加熱将水压调节至7-9bar；油田非天燃汽在缓压工作中原因缓压回缩，必须 降解多的脂肪含量，为以免缓压器封冻，将启倾向冷却塔液产生到缓压器对然气实行加熱。③经心理减压后的纯液化气进人电子管控系统调压器，电子管控系统调压器的用途是随着打着机启用工作内容精确度管控纯液化气喷射出；④本身气与空气质量在结合型器内全面结合型，迈入热车机缸内，经火焰塞引燃做出引燃做功；⑤爱的汽车火花塞的起动始终由ECM管控，氧感测器器实时监控摄像头丙烷燃烧后的汽车尾气的氧密度，计算出空燃比，ECM结合氧感测器器的反馈建议讯号和管控MAP当即修修爱非液化石油气压喷射量。

（2）ESI系统

从以内CNG启倾向作业机制图可看出来，该启倾向关键机制为：①负荷的减少本身气从储气氧气瓶出来了，过本身气机油滤清器滤过后，经负荷磁感应振动器阀到负荷缓解负荷器（负荷磁感应振动器阀的启闭由ECU控住），负荷缓解负荷器的目的是将负荷的减少本身气（运行负荷30bar-200bar）过缓解负荷加熱将负荷修整至3.8bar-6.8bar。②直流电天然的气在排压时候中原因排压变形，还要降解广泛的发热量，为必免排压器上冻，将打着机急冷液产生到排压器对燃汽做高温。③经调节情绪后的非具有水植物气到气轨总程，气轨总程的能力是结合启驱动力加载情况精确性保持非具有水植物气总需求量。非具有水植物气与暖空气在混杂器内有力混杂，到启驱动力缸内，经小火嘴重新点燃做一氧化碳一氧化碳燃烧，小火嘴的起动无时无刻由ECU保持，氧感测器器实时处理监控器一氧化碳一氧化碳燃烧后的尾气排放的氧密度，折算出空燃比，ECU结合氧感测器器的上报卫星信号迅速纠正非具有水植物气总需求量。

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